ଖବର

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମତାର ବିକାଶ ସହିତ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ମାଇକ୍ରୋ ମୋଟରର ପ୍ରୟୋଗ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଏଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ଆରାମ ଏବଂ ସୁବିଧାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେପରିକି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ୱିଣ୍ଡୋ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ, ସିଟ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଏବଂ ମସାଜ୍, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପାର୍ଶ୍ୱ ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବା, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟେଲଗେଟ୍, ସ୍କ୍ରିନ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ, ଇତ୍ୟାଦି। ସେହି ସମୟରେ, ଏହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପାର୍କିଂ, ବ୍ରେକ୍ ସହାୟକ ମୋଟର, ଇତ୍ୟାଦି ବୁଦ୍ଧିମାନ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାଣି ପମ୍ପ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍, ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ ସଫା କରିବା ପମ୍ପ, ଇତ୍ୟାଦି ବୁଦ୍ଧିମାନ ସଠିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟେଲଗେଟ୍, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଦ୍ୱାର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍, ସ୍କ୍ରିନ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଧୀରେ ଧୀରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ମାନକ ବିନ୍ୟାସ ପାଲଟିଛି, ଯାହା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପରେ ମାଇକ୍ରୋ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ଦର୍ଶାଉଛି।

ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପରେ ମାଇକ୍ରୋ ମୋଟରର ପ୍ରୟୋଗ ସ୍ଥିତି
୧. ହାଲୁକା, ପତଳା ଏବଂ କମ୍ପାକ୍ଟ
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ମାଇକ୍ରୋ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ଆକୃତି ଫ୍ଲାଟ, ଡିସ୍କ-ଆକୃତିର, ହାଲୁକା ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ପରିବେଶର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ ଛୋଟ ଦିଗରେ ବିକଶିତ ହେଉଛି। ସାମଗ୍ରିକ ଆକାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ପ୍ରଥମେ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ NdFeB ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 1000W ଫେରାଇଟ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଚୁମ୍ବକ ଓଜନ 220g। NdFeB ଚୁମ୍ବକ ବ୍ୟବହାର କରି, ଏହାର ଓଜନ କେବଳ 68g। ଷ୍ଟାର୍ଟର ମୋଟର ଏବଂ ଜେନେରେଟରକୁ ଗୋଟିଏ ୟୁନିଟରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ପୃଥକ ୟୁନିଟ୍ ତୁଳନାରେ ଓଜନକୁ ଅଧା ହ୍ରାସ କରେ। ଡିସ୍କ-ପ୍ରକାର ତାର-କ୍ଷତ ରୋଟର ଏବଂ ପ୍ରିଣ୍ଟେଡ୍ ୱାଇଣ୍ଡିଂ ରୋଟର ସହିତ DC ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ମୋଟର ଦେଶ ଏବଂ ବିଦେଶରେ ବିକଶିତ କରାଯାଇଛି, ଯାହାକୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଣି ଟାଙ୍କି ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର କଣ୍ଡେନ୍ସରର ଶୀତଳତା ଏବଂ ବାୟୁଚଳନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଫ୍ଲାଟ୍ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଷ୍ଟେପର ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ ସ୍ପିଡୋମିଟର ଏବଂ ଟ୍ୟାକ୍ସିମିଟର ଭଳି ବିଭିନ୍ନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଡିଭାଇସରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ସମ୍ପ୍ରତି, ଜାପାନ କେବଳ 20mm ମୋଟେଇ ସହିତ ଏକ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଥିନ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରାଫ୍ୟୁଗାଲ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ମୋଟର ପ୍ରଚଳନ କରିଛି ଏବଂ ଏକ ଛୋଟ ଫ୍ରେମ୍ କାନ୍ଥରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ। କେତେକ ସମୟରେ ବାୟୁଚଳନ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।

2. ଦକ୍ଷତା
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ୱାଇପର ମୋଟର ରିଡ୍ୟୁସର ଗଠନକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପରେ, ମୋଟର ବିୟରିଂ ଉପରେ ଭାର ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି (95%), ଭଲ୍ୟୁମ୍ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଓଜନ 36% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଏବଂ ମୋଟର ଟର୍କ 25% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅଧିକାଂଶ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ମାଇକ୍ରୋ ମୋଟର ଫେରାଇଟ୍ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। NdFeB ଚୁମ୍ବକର ମୂଲ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ ହେବା ସହିତ, ସେମାନେ ଫେରାଇଟ୍ ଚୁମ୍ବକକୁ ବଦଳାଇବେ, ଯାହା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ମାଇକ୍ରୋ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ହାଲୁକା ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ କରିବ।

3. ବ୍ରଶଲେସ

ଅଟୋମୋବାଇଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅଟୋମେସନର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ, ବିଫଳତା ହାର ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ରେଡିଓ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଦୂର କରିବା, ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସାମଗ୍ରୀ, ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ସମର୍ଥନରେ, ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ବିଭିନ୍ନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଡିସି ମୋଟର ବ୍ରଶ୍ କରିବା ଦିଗରେ ବିକାଶ କରାଯିବ।

୪. ଡିଏସପି-ଆଧାରିତ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ

ଉଚ୍ଚମାନର ଏବଂ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଗୁଡ଼ିକରେ, DSP ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ମାଇକ୍ରୋ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ (କିଛି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ ମୋଟରକୁ ଏକୀକୃତ କରିବା ପାଇଁ ମୋଟରର ଶେଷ କଭରରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅଂଶ ରଖାଯାଏ)। ଏକ କାର କେତେ ମାଇକ୍ରୋ-ମୋଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ତାହା ବୁଝିବା ଦ୍ୱାରା, ଆମେ କାରର ବିନ୍ୟାସ ଏବଂ ଆରାମ ଏବଂ ବିଳାସର ସ୍ତରକୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରିପାରିବା। ଆଜିର ଅଟୋମୋବାଇଲ ଚାହିଦାର ଦ୍ରୁତ ପ୍ରସାରଣର ସମୟରେ, ଅଟୋମୋବାଇଲ ମାଇକ୍ରୋ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରୟୋଗ ପରିସର ବ୍ୟାପକ ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତ ହେଉଛି, ଏବଂ ବିଦେଶୀ ପୁଞ୍ଜିର ପ୍ରବେଶ ମଧ୍ୟ ମାଇକ୍ରୋ ମୋଟର ଶିଳ୍ପରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ତୀବ୍ର କରିଛି। ତଥାପି, ଏହି ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଅଟୋମୋବାଇଲ ମାଇକ୍ରୋ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶ ବିକାଶ ସମ୍ଭାବନା ବ୍ୟାପକ, ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମହାନ ସଫଳତା ହାସଲ କରିବ।