ସମ୍ବାଦ

ସଂଜ୍ଞା
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ (ଯାନ୍ତ୍ରିକ) ଏବଂ ଶକ୍ତି ଇନପୁଟ୍ (ବ E ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଇନପୁଟ୍ (ବ E ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ) ମଧ୍ୟରେ ମୋଟର ଦକ୍ଷତା ହେଉଛି ଅନୁପାତ | ଆବଶ୍ୟକ ଟର୍କ ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ଆଉଟପୁଟ୍ ଗଣନା କରାଯାଏ (ଅର୍ଥାତ୍ ମୋଟରରେ ଆବୃତ ହୋଇଥିବା ବସ୍ତୁକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି) ମୋଟରରେ ଆଧାର କରି ମେଟେଣ୍ଟ୍ ପାୱାର୍ ଇନ ଇନପୁଟ୍ ଗଣନା କରାଯାଏ | ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ଆଉଟଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବଦା ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଇନପୁଟ୍ ଅପେକ୍ଷା ସର୍ବଦା କମ୍ ଅଟେ କାରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିଭିନ୍ନ ଫର୍ମରେ ଶକ୍ତି (ଯେପରିକି ମକୋନିକାଲ୍) ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ହଜିଯାଏ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ | ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଏହି କ୍ଷତିଗୁଡ଼ିକୁ କମ୍ କରିବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର୍ସଗୁଡିକ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |

ସମାଧାନ ସମୀକ୍ଷା
TT ମୋଟର ମୋଟର୍ସ 90% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି | ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନିଡମିୟମ୍ ଚୁମ୍ବକ ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟ ଡିଜାଇନ୍ ଆମର ମୋଟର୍ସକୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଜେଟିକ୍ ଫ୍ଲକ୍ସ ହାସଲ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କର ଏବଂ ବ E ବଳ୍ଲାମିକେଟିକ୍ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପଡିବ | TT ମୋଟର ଇଲେଟୋରୋମାଗେଟିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କୋଇଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ (ଯେପରିକି କୋରଲେସ୍ କୋଇଲା) ଯାହା କମ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ସର୍ବନିମ୍ନ କରେଣ୍ଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ବ୍ରଶ୍ ଡିସିରେ କମ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ସଂଗଠକ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ସଂଗ୍ରହକାରୀ ଘର୍ଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରି ବ୍ରଶ୍ ଡିସି ମୋଟର ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ | ଆମର ଉନ୍ନତ ଡିଜାଇନ୍ ଗୁଡିକ ଆମକୁ କଠିନ ସହନଶୀଳତା ସହିତ ମୋଟର ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ରୋଟୀ ଏବଂ ଅଟକଳିକତା ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନକୁ ବେକସ କରିବା, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଟେକ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ର ଏକକ ପ୍ରତି ଶକ୍ତି ଇନପୁଟ୍ ହ୍ରାସ କରୁଛି |