ଖବର

ପରିଭାଷା
ମୋଟର ଦକ୍ଷତା ହେଉଛି ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ (ଯାନ୍ତ୍ରିକ) ଏବଂ ପାୱାର ଇନପୁଟ୍ (ବୈଦ୍ୟୁତିକ) ମଧ୍ୟରେ ଅନୁପାତ। ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ଆଉଟପୁଟ୍ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଟର୍କ ଏବଂ ଗତି (ଅର୍ଥାତ୍ ମୋଟର ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ଏକ ବସ୍ତୁକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି) ଉପରେ ଆଧାର କରି ଗଣନା କରାଯାଏ, ଯେତେବେଳେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଇନପୁଟ୍ ମୋଟରକୁ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିବା ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଗଣନା କରାଯାଏ। ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ଆଉଟପୁଟ୍ ସର୍ବଦା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଇନପୁଟ୍ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ହୋଇଥାଏ କାରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ (ବୈଦ୍ୟୁତିକରୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ) ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଶକ୍ତି ବିଭିନ୍ନ ରୂପରେ (ଯେପରିକି ତାପ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ) ନଷ୍ଟ ହୋଇଥାଏ। ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଏହି କ୍ଷତିକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

ସମାଧାନର ସାରାଂଶ
TT MOTOR ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ 90% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନିଓଡିମିୟମ୍ ଚୁମ୍ବକ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଆମର ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ହାସଲ କରିବାକୁ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। TT MOTOR ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କୁଣ୍ଡଳୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା (ଯେପରିକି କୋରଲେସ୍ କୁଣ୍ଡଳୀ) ନୂତନୀକରଣ କରିଚାଲିଛି ଯାହା କମ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ କରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରେ। ବ୍ରଶ୍ ହୋଇଥିବା DC ମୋଟରରେ କମ୍ ପ୍ରତିରୋଧୀ କମ୍ୟୁଟେଟର୍ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ସଂଗ୍ରହକାରୀ ଘର୍ଷଣ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି ଏବଂ ବ୍ରଶ୍ ହୋଇଥିବା DC ମୋଟର ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତି। ଆମର ଉନ୍ନତ ଡିଜାଇନ୍ ଆମକୁ କଠୋର ସହନଶୀଳତା ସହିତ ମୋଟର ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ରୋଟର ଏବଂ ଷ୍ଟେଟର ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନକୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ପ୍ରତି ୟୁନିଟ୍ ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ଇନପୁଟ୍ ହ୍ରାସ କରେ।