ଏହି ଅଧ୍ୟାୟରେ ଆମେ ଆଲୋଚନା କରିବା ଆଇଟମ୍ ଗୁଡିକ ହେଉଛି:
ଗତିର ସଠିକତା / ସୁଗମତା / ଜୀବନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ / ଧୂଳି ଉତ୍ପାଦନ / ଦକ୍ଷତା / ଉତ୍ତାପ / କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ / ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରତିରୋଧ / ବ୍ୟବହାର ପରିବେଶ |
1. ଜିରୋଷ୍ଟାବିଲିଟି ଏବଂ ସଠିକତା |
ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ସ୍ଥିର ବେଗରେ ଚାଳିତ ହୁଏ, ଏହା ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ସମାନ ଗତି ବଜାୟ ରଖିବ, କିନ୍ତୁ ସ୍ୱଳ୍ପ ବେଗରେ ମୋଟରର ମୂଳ ଆକୃତି ଅନୁଯାୟୀ ଏହା ଭିନ୍ନ ହେବ |
ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଥିବା ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଥିବା ଦାନ୍ତ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଚୁମ୍ବକ ମଧ୍ୟରେ ଆକର୍ଷଣ କମ୍ ବେଗରେ ପଲ୍ସେଟ୍ ହେବ |ଅବଶ୍ୟ, ଆମର ବ୍ରଶଲେସ୍ ସ୍ଲଟଲେସ୍ ମୋଟର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଯେହେତୁ ଷ୍ଟାଟର୍ କୋର୍ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥିର ଅଟେ (ଅର୍ଥାତ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିସରରେ ସ୍ଥିର), କମ୍ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ରେ ମଧ୍ୟ ରିପଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ |ଗତି
2. ଜୀବନ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଧୂଳି ଉତ୍ପାଦନ |
ବ୍ରଶ୍ ଏବଂ ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ତୁଳନା କରିବାବେଳେ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ହେଉଛି ଜୀବନ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଧୂଳି ଉତ୍ପାଦନ |ଯେହେତୁ ବ୍ରଶ୍ ମୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କଲାବେଳେ ବ୍ରଶ୍ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ପରସ୍ପର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତି, ଘର୍ଷଣ ହେତୁ ଯୋଗାଯୋଗ ଅଂଶ ଅବଶ୍ୟ ଚିର ହୋଇଯିବ |
ଫଳସ୍ୱରୂପ, ସମଗ୍ର ମୋଟରକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଆବର୍ଜନା ପରିଧାନ ହେତୁ ଧୂଳି ଏକ ସମସ୍ୟା ହୋଇଯାଏ |ଯେପରି ନାମ ସୂଚାଏ, ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟରଗୁଡିକର କ br ଣସି ବ୍ରସ୍ ନାହିଁ, ତେଣୁ ସେମାନଙ୍କର ଉନ୍ନତ ଜୀବନ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ବ୍ରଶ୍ ମୋଟର ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ଧୂଳି ଉତ୍ପାଦନ ହୁଏ |
3. କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ |
ବ୍ରଶ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ବ୍ରଶ୍ ଏବଂ ଯାତାୟାତ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ହେତୁ କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବାବେଳେ ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ କରେ ନାହିଁ |ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଥିବା ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ସ୍ଲଟ୍ ଟର୍କ କାରଣରୁ କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ, କିନ୍ତୁ ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଥିବା ମୋଟର ଏବଂ ହୋଲ୍ କପ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ କରେ ନାହିଁ |
ଯେଉଁ ଅବସ୍ଥାରେ ରୋଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନର ଅକ୍ଷ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ରରୁ ବିଚ୍ୟୁତ ହୁଏ, ଏହାକୁ ଅସନ୍ତୁଳନ କୁହାଯାଏ |ଯେତେବେଳେ ଅସନ୍ତୁଳିତ ରୋଟର୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ, ଏବଂ ସେମାନେ ମୋଟର ଗତିର ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ |
4. ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ |
ଆଉଟପୁଟ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିର ଇନପୁଟ୍ ବ electrical ଦୁତିକ ଶକ୍ତି ସହିତ ଅନୁପାତ ହେଉଛି ମୋଟରର ଦକ୍ଷତା |ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ ହୋଇନଥିବା ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷତି ତାପଜ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଯାହା ମୋଟରକୁ ଗରମ କରିବ |ମୋଟର କ୍ଷତି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
(1)ତମ୍ବା କ୍ଷତି (ପବନର ପ୍ରତିରୋଧ ଯୋଗୁଁ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ)
(୨)ଲ Iron ହ କ୍ଷତି (ଷ୍ଟାଟର୍ କୋର୍ ହିଷ୍ଟେରାଇସିସ୍ କ୍ଷତି, ଏଡି କରେଣ୍ଟ୍ କ୍ଷତି) |
()) ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି (ବିୟରିଂ ଏବଂ ବ୍ରଶର ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧ ଦ୍ caused ାରା କ୍ଷତି, ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ ଦ୍ caused ାରା କ୍ଷତି: ପବନ ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ଷତି)
ଘୁଞ୍ଚିବା ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏନାଲ୍ ହୋଇଥିବା ତାରକୁ ମୋଟା କରି ତମ୍ବା କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ |ଯଦିଓ, ଯଦି ଏନାଲ୍ ହୋଇଥିବା ତାରଗୁଡିକ ମୋଟା ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ମୋଟରରେ ୱିଣ୍ଡିଂ ସ୍ଥାପନ କରିବା କଷ୍ଟକର |ତେଣୁ, ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ (ୱିଣ୍ଡରର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ କଣ୍ଡକ୍ଟରର ଅନୁପାତ) ବୃଦ୍ଧି କରି ମୋଟର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ସଂରଚନାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଯଦି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଅଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ଲୁହା କ୍ଷୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଅଧିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବେଗ ବିଶିଷ୍ଟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯନ୍ତ୍ର ଲ iron ହ କ୍ଷୟ ହେତୁ ବହୁ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ଲୁହା କ୍ଷତିରେ, ଲାମିନ୍ଟେଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍କୁ ପତଳା କରି ଏଡି ସାମ୍ପ୍ରତିକ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ବିଷୟରେ, ବ୍ରଶ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ବ୍ରଶ୍ ଏବଂ ଯାତାୟାତ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧ ହେତୁ ସର୍ବଦା ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ହୋଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ନଥାଏ |ବିୟରିଙ୍ଗ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ବଲ୍ ବିୟରିଂଗୁଡିକର ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ସାଦା ବିୟରିଂ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଅଟେ, ଯାହା ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |ଆମର ମୋଟରଗୁଡିକ ବଲ୍ ବିୟରିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |
ଗରମ କରିବାରେ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଯଦିଓ ପ୍ରୟୋଗର ଉତ୍ତାପ ଉପରେ କ limit ଣସି ସୀମା ନାହିଁ, ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରିବ |
ଯେତେବେଳେ ପବନ ଗରମ ହୁଏ, ପ୍ରତିରୋଧ (ପ୍ରତିରୋଧ) ବ increases େ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରବାହିତ ହେବା କଷ୍ଟକର, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଟର୍କ କମିଯାଏ |ଅଧିକନ୍ତୁ, ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ଗରମ ହୋଇଯାଏ, ତାପଜ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହେବ |ତେଣୁ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |
କାରଣ ସାମାରିୟମ୍-କୋବାଲ୍ଟ ଚୁମ୍ବକଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ତାପ ହେତୁ ନୋଡିୟମ୍ ଚୁମ୍ବକ ଅପେକ୍ଷା ଏକ ଛୋଟ ଥର୍ମାଲ୍ ଡେମାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ମୋଟରର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ଥିବା ପ୍ରୟୋଗରେ ସମାରିୟମ୍-କୋବାଲ୍ଟ ଚୁମ୍ବକକୁ ଚୟନ କରାଯାଇଥାଏ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ -21-2023 |